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Resueltos todos los problemas de circulación que la nevada causó en las vías verdes de Girona
Ver las actuaciones en ESTADO DE LAS RUTAS
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La intensa nevada que ha caído sobre las comarcas de girona, ha cubierto todos los trazados de las Vías Verdes de Girona de una capa de nieve que oscila entre los 15 y los 70cm. También hay numerosas ramas y árboles caídos que obstaculizan el paso.
Desde la mañana de miércoles 10 de marzo se han empezado las labores de limpieza de la nieve y de los árboles y ramas. A medida que se habiliten tramos para poder circular, iremos informando en nuestra Web.
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Programa completo e inscripciones en la web
http://www.bicicat.cat/
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El Consorcio de las Vías Verdes de Girona, en asociación con Pays Pyrénés Méditerranée y el Conseil Général des Pyrénées Orientales (Francia), ha obtenido una ayuda del Programa Operativo de Cooperación Territorial España Francia Andorra (POCTEFA, antiguo programa Interreg) para desarrollar un proyecto de ampliación llamado Enllaç (Enlace).
El Comité de Programación del POCTEFA, acordó recientemente en el Secretariado Técnico Conjunto en Jaca (Huesca) dar vía libre a este proyecto, subvencionando el 65% del coste total.
El proyecto Enllaç consiste en crear un anillo cicloturístico entre Cataluña y Francia que aproveche las redes de vías verdes y de cicloturismo existentes, uniendo los territorios de habla catalana de los dos lados de los Pirineos. El Enllaç persigue dos objetivos principales: definir una red cicloturista de cerca de 400 kilómetros para potenciar un modelo turístico sostenible que permita disfrutar de los detalles del territorio y conocerlos más a fondo; también, reforzar los vínculos entre dos territorios separados por una frontera pero con varios puntos de coincidencia.
Este circuito incluirá los tramos de vías verdes existentes en Girona, unos 150 Km. entre el trazado actual y el que está en creación, 100 Km. de rutas ciclables y vías verdes en Francia, 35 Km. en la comarca del Ripollés, 55 en la de lAlt Empordà y 30 en el Baix Empordà, aproximadamente. Donde no exista red de carriles bici, se adecuaran carreteras de baja intensidad de tráfico, se segregaran tramos o se crearán espacios de seguridad. Toda la red contará con una señalización específica.
El coste global del proyecto es de unos 1.650.000 euros, y la subvención europea financia el 65%, es decir, unos 1.072.000 euros. El resto lo aportan los tres socios, 332.000 euros el Consorcio, con la colaboración especial del Departament de Governació de la Generalitat de Catalunya, la Diputació de Girona y los concejos comarcales del Alt Empordà, el Baix Empordà y el Ripollès; 19.000 euros Pays Pyrénés Méditerranée y 226.000 euros el Conseil Général des Pyrénées Orientales.
Crear redes transfrontereras
Las convocatorias europeas potencian, precisamente, los proyectos transfrontereros, con voluntad de crear lo que llaman eurodistritos. Los proyectes incluidos en el programa POCTEFA implican el trabajo conjunto entre varios socios.
El plazo para desarrollar el proyecto es de 36 meses, durante los que se realizarán acciones diversas: estudio de trazados, ejecución de las obras necesarias y de la señalización. También se programará promoción conjunta y acciones de difusión, con una web propia y material informativo específico.
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El conjunto de las obras, a cargo del Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino (MARM), afectan a un total de 120 km de trazado. Los trabajos de mantenimiento persiguen conservar en buen estado las infraestructuras de los caminos. El objetivo es garantizar que se encuentren en condiciones óptimas y seguras para los usuarios. Los cominos son de uso habitual para peatones y ciclistas pero en algunos tramos el uso es compartido con el tránsito motorizado ya que estos viales también constituyen el acceso a numerosas fincas agrícolas.
Cuator de los cinco caminos beneficiados por estas actuaciones forman parte también de las Vías Verdes de Girona. Por este motivo las acciones a realizar se han coordinado con el Consorci de les Vies Verdes que agrupa al conjunto de municipios por los que transcurren estos itinerarios. En este mismo sentido, para planificar las obras incluidas en el tramo de las Hortes de Santa Eugènia, también se ha contado con la colaboración de los servicios técnicos del área de medio natural del Ayuntamiento de Girona.
Las obras, que ejecuta la empresa pública TRAGSA, se iniciaron durante la última semana de octubre del 2009 y la previsión es que finalicen durante el mes de febrero de 2010.
Las obras las impulsa la Dirección General de Desarrollo Sostenible del Medio Rural del Ministero de Medio Ambiente Medio Rural y Marino estén incluidas en el “Plan español para el estímulo de la economía y del empleo”, conocido como el Plan E .
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