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Escrito por: Vies Verdes Gi

Categoría: Noticias

Publicado: 26 Septiembre 2023

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Los tótems son fáciles de usar, muy intuitivos. Basta con situar el móvil en posición vertical u horizontal y conectar el disparador automático para tener un bonito recuerdo de la jornada.

Una nueva herramienta que promueve el ocio y el turismo en los municipios, y mejora la imagen del destino

Esta actuación supone también una campaña de marketing para mejorar la promoción turística del territorio, dado que permite publicar imágenes captadas en un entorno de interés turístico especial (que se ha seleccionado en colaboración con los municipios) y bien enmarcadas tanto en lo que se refiere al paisaje como al turista.

El visitante, que ya no solo quiere admirar el paisaje, sino que tiene el hábito de compartir su visita y sus emociones en las redes sociales, puede optar por enmarcarse en primer plano, plano medio o plano entero, porque puede situarse a la distancia de la cámara que desee, y captar y mostrar así mucho más paisaje. Mejora, pues, la imagen del destino. Además, este sistema permite aumentar el posicionamiento y la reputación del destino en las redes sociales, y crear el deseo de conocer los espacios naturales y culturales propuestos. Algunos de esos tótems publicitarios son «reversibles»; es decir, permiten capturar imágenes en dos direcciones y obtener dos paisajes distintos.

Los tótems tienen una altura de un metro y medio, con dos caras de dieciocho centímetros cada una, y se convierten en un nuevo elemento estático de información y señalización. Proponen un usuario y etiqueta (hashtag) de turismo para que el visitante sitúe el paisaje, y aportan información de la zona mediante un código QR. Este QR permite acceder a una aplicación web personalizada que ofrece información en cuatro idiomas (catalán, castellano, francés e inglés) e imágenes ilustrativas, y que permite acceder también al resto de puntos para selfis instalados en las rutas Pirinexus y de las vías verdes de Girona.

Este proyecto está financiado con fondos de la Unión Europea-Next Generation (UE) del Plan de Recuperación, Transformación y  Resiliencia. C14.I01.

#NextGenerationEU #NGEUCat  #PlandeRecuperacion  #PRTR   #FonsUECat

Totems para selfies en Olot y en Sant Miquel de Pineda. Cartel del tótem de Girona

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Escrito por: Vies Verdes Gi

Categoría: Noticias

Publicado: 28 Julio 2022

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Las nuevas rutas se enmarcan en un contexto de gran crecimiento de las vías verdes y las vías de movilidad de las comarcas gerundenses, y favorecen tanto el uso turístico como, sobre todo, la movilidad cotidiana y sostenible. Por ello, las actuaciones se han incluido en los objetivos de desarrollo sostenible específicos del eje prioritario 4 (inversiones para favorecer el paso a una economía baja en carbono en todos los sectores) y dentro del subobjetivo de fomento de la movilidad urbana sostenible.

El presidente de la Diputació de Girona, Miquel Noguer, ha resaltado que con actuaciones como estas “reafirmamos nuestra voluntad y compromiso —y así lo estamos aplicando a través del Consorci de les Vies Verdes— de tejer una red de caminos que vertebren el territorio y que sean una referencia en la movilidad sostenible y saludable intermunicipal”. Las nuevas rutas se enmarcan en un contexto de gran crecimiento de las vías verdes de las comarcas gerundenses, que favorecen también el turismo familiar y deportivo, además de la movilidad cotidiana. Como ha indicado Noguer, “en los dos últimos años, el mapa de rutas para los senderistas y los ciclistas en nuestra demarcación ha crecido en 170 quilómetros”.

A continuación, el presidente delegado del Consorci de les Vies Verdes ha detallado las actuaciones de las cuatro rutas finalizadas en los últimos meses. (Véase el PDF adjunto, con el detalle de cada una de las cuatro actuaciones ejecutadas con fondos FEDER.)

El presupuesto total de las obras de los cuatro proyectos es de 4.846.119,94 euros (IVA incluido), y está cofinanciado con una ayuda FEDER de 1.855.748,79 euros (50 % del gasto elegible) y por la Diputació de Girona, con 820.182,31 euros. El resto se financia con las aportaciones de los ayuntamientos de las rutas, que contribuyen con 1.780.502,47 euros, y con una ayuda para el desarrollo de planes de fomento territorial del turismo de la Generalitat de Catalunya, de 400.000 euros.

Llorà ha destacado la gran evolución de las vías verdes de Girona, que comenzaron con una red de 110 quilómetros gestionados por el Consorci de les Vies Verdes de Girona en el año 2004 y que en la actualidad es de unos 280 quilómetros de ruta.

Previsión de nuevas actuaciones que sumarán 14 quilómetros más en tres años

Llorà ha avanzado también las actuaciones de ampliación y mejora de rutas previstas para los próximos años, gracias a una ayuda de los Planes de Sostenibilidad Turística en Destinos para entidades locales (PSTD), financiados con el fondo europeo Next Generation, que otorga 3,5 millones de euros al Consorci de les Vies Verdes y que supone casi el 100 % de financiación. La ejecución de las actuaciones se reparte en tres anualidades y finalizará en el año 2024.

El nuevo plan prevé dieciocho actuaciones, cinco de las cuales suponen la construcción de nuevos tramos de vía verde en distintos puntos de la geografía gerundense, ocho son de mejoras en vías verdes existentes, cuatro están relacionadas con un proyecto de difusión y promoción de las vías verdes existentes, y se prevé otra actuación que incluya la asistencia externa de soporte en la gestión de la subvención.

Las actuaciones que implican la construcción y adecuación de infraestructura turística permitirán crear 14 quilómetros de nuevas vías verdes, con un coste proyectado de 3.230.253,14 euros. También se reforzará la señalización y se ampliará el alumbrado público en algunos tramos, y se realizarán diversas acciones de promoción.

Disposición de las autoridades en las imágenes, por municipios y de izquierda a derecha:

Martí Sels, director de las obras; Albert Ros, regidor de Movilidad de Calonge y Sant Antoni; Lluís Freixas, alcalde de Campllong; Josep Maria Vidal, alcalde de Llambilles; Miquel Noguer, presidente de la Diputació de Girona; Maurici Jiménez, alcalde de Castell-Platja d’Aro; Pere Saló, director de los Servicios Territoriales de la Vicepresidencia y de Políticas Digitales y Territorio de la Generalitat en Girona; Robert Mundet, alcalde de Cassà de la Selva; Eduard Llorà, diputado y presidente delegado del Consorci de les Vies Verdes de Girona; Josep Pinsach, alcalde de Aiguaviva; Sònia Gràcia, alcaldesa de Fornells; Eduardo Planillo, gerente de Catalunya de TRAGSA; Francesc Xavier Casanovas, alcalde de Sant Andreu Salou; Cristina Mundet, alcaldesa de Vilobí d’Onyar, y Maite Tixis, alcaldesa de Vilablareix.

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Escrito por: Vies Verdes Gi

Categoría: Noticias

Publicado: 19 Mayo 2022

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La presentación ha ido a cargo de Eduard Llorà, diputado de la Diputació de Girona y presidente delegado del Consorci de les Vies Verdes de Girona; Sònia Martínez, presidenta del Consell Comarcal de l’Alt Empordà; Jean Roque, vicepresidente del Conseil Départemental dels Pyrénées-Orientales; Xavier Amiel, concejal de Urbanismo y Movilidad del Ajuntament de Figueres, y Arnelle Revel, vicepresidenta de la Communauté Urbaine Perpignan Méditerranée.

Entre los resultados del proyecto en el tramo correspondiente a las comarcas gerundenses, destaca la creación de la nueva ruta Pirinexus Litoral, 45 nuevos kilómetros de ruta ciclable entre Figueres y Vilajuïga, con un trazado llano de bajo desnivel y con conexión con las vías ciclables de la Catalunya francesa en tren o autobús. Estos trabajos permiten conectar un nuevo tramo de movilidad sostenible en el Alt Empordà con la ruta Pirinexus y la ruta europea EuroVelo 8, y mejorar los servicios para los usuarios con nuevos aparcamientos de bicicletas, cargadores y aplicaciones que aportan más información de las conexiones con el transporte público.

El Consorci ha trabajado en la adecuación y la construcción de diferentes tramos de carriles bici urbanos en Figueres, Castelló d’Empúries y Roses; en la adecuación de caminos existentes en Figueres y Vilajuïga; en la adquisición y la colocación posterior de paneles y señalización municipal y direccional, y también de cargadores y aparcamientos de bicicletas.

El diputado de la Diputació de Girona y presidente delegado del Consorci de les Vies Verdes de Girona, Eduard Llorà, ha destacado: «Este nuevo proyecto europeo ha permitido desarrollar una variante litoral que se convierte en una alternativa por el tramo transfronterizo entre Figueres y Perpiñán, zonas muy concurridas durante la temporada turística. Tenemos que continuar trabajando en esta cooperación entre territorios, que es indispensable que continúe».

La vicepresidenta de la Communauté Urbaine Perpignan Méditerranée, Arnelle Revel, ha destacado: «Con este proyecto nos hemos comprometido al desarrollo de la ruta ciclista EuroVelo 8, la ruta del Mediterráneo», y ha añadido: «La particularidad de nuestro itinerario es disfrutar del río en un entorno medioambiental con vistas al Canigó».

El concejal de Urbanismo y Movilidad del Ajuntament de Figueres, Xavier Amiel, ha señalado: «Queremos afirmar nuestro compromiso para hacer compatibles lo que es Figueres, una ciudad de destino turístico, con el uso cada vez más creciente de las bicicletas».

Por su parte, la presidenta del Consell Comarcal de l’Alt Empordà, Sònia Martínez, ha dicho que «la entidad dispone de un plan de trabajo en que se siguen las líneas de sostenibilidad y cooperación», y ha puesto el proyecto BiciTransCat como ejemplo de estas estrategias. «Cuando las instituciones cooperan entre ellas se pueden lograr proyectos ambiciosos como este», ha añadido.

Finalmente, el vicepresidente del Conseil Départemental des Pyrénées-Orientales, Jean Roque, ha constatado: «Hoy estamos orgullosos del trabajo hecho con los socios, ya que facilita a los usuarios el transporte en bicicleta y el transporte público transfronterizo. Estos proyectos complementan una oferta de movilidad sostenible». Y ha añadido que en su zona «se ha aumentado el ecosistema digital de datos relacionados con la estandarización de datos del algoritmo de cálculo de la ruta Geovelo».

El presupuesto total del proyecto es de unos 4,5 millones de euros, cofinanciados al 65 % por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) con el programa Interreg-POCTEFA; al 25 % por la Diputació de Girona en cuanto a los socios catalanes, y al 10 % por autofinanciación.

Jornada Final del Proyecto Europeo BiciTransCat – Pirinexus Litoral

La presentación se ha enmarcado en la Jornada Final del Proyecto Europeo BiciTransCat, que ha constado de una serie de ponencias de todos los socios implicados en el proyecto, los cuales han detallado las tareas realizadas y los resultados obtenidos, y varias ponencias de entidades invitadas.

Programa: Jornada Final del Proyecto Europeo BiciTransCat | BiciTransCat

Dossier de prensa con el detalle de cada proyecto y el presupuesto de cada trabajo.

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Escrito por: Vies Verdes Gi

Categoría: Noticias

Publicado: 24 Febrero 2022

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El proyecto incluye varias actuaciones en los dos términos municipales, un tramo paralelo a la carretera comarcal de Palamós a Sant Feliu de Guíxols (C-253) y la ampliación del puente de esta carretera sobre el acceso al camping Cala Gogo. En Calonge i Sant Antoni da acceso a diferentes urbanizaciones, tres campings y varios hoteles. En Castell-Platja d’Aro el recorrido es paralelo a la costa y da acceso al vecindario Politur, al camino de ronda norte, a la carretera de circunvalación, y enlaza con el área comercial del centro.

El trazado se ha proyectado de forma que se puedan aprovechar al máximo infraestructuras existentes y el espacio disponible. Por ello se han realizado actuaciones en varias secciones: en los tramos donde la nueva vía discurre paralela a la carretera, con pavimento asfáltico, y en los tramos donde la vía discurre paralela a la acera o por zonas verdes, con suelo de cemento.

El presupuesto total de las obras del proyecto es de 771.286,49 € (IVA incluido), y está cofinanciado con una ayuda FEDER de 318.713,43 € (50 % del gasto elegible) y por la Diputació de Girona, con 140.861,26 €. El resto se financia entre los ayuntamientos de Calonge i Sant Antoni (199.397,32 €) y Castell-Platja d’Aro (80.642,32 €), y con una ayuda para el desarrollo de planes de fomento territorial del turismo de la Generalitat de Catalunya (36.990,90 €).

Una vez terminada esta obra, y a través de carriles bici urbanos gestionados por los ayuntamientos de cada municipio y la actual ruta Pirinexus, se podrán conectar también los núcleos de Castell d’Aro y Sant Feliu de Guíxols con Palamós, de forma que la vía verde del Carrilet y la vía verde del Tren Petit quedarán enlazadas y se ampliará la red de rutas en bicicleta y a pie del Baix Empordà.

Autoridades en las imágenes:

Albert Ros, regidor de Salut, Mobilitat i Mas Pere de Calonge i Sant Antoni; Eduard Llorà, president del Consorci de les Vies Verdes de Girona i diputat de la Diputació de Girona;  Maurici Jiménez, l’alcalde de Castell-Platja d’Aro; i Montserrat Rovira, regidora d’Acció territorial i Urbanisme de Castell – Platja d’Aro.