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En cuanto a las obras, en diciembre de 2024 se han finalizado las siguientes actuaciones:
Iluminación del tramo pendiente de la Vía Verde del Carrilet II entre Quart y Girona.
La actuación permite que el tramo entre Girona y Quart quede completamente iluminado, aumentando la seguridad de los usuarios de la vía verde. También posibilita que las horas de uso se incrementen considerablemente, especialmente en aquellos meses del año en los que la luz solar es más reducida. Se han instalado puntos de luz conectados a la red de alumbrado público del municipio de Quart.
Esta mejora ha tenido un coste total de 95.904,67 €
Imágenes durante las obras, una vez instaladas las farolas, y la placa de la subvención.
Mejora del tramo inicial del Carrilet II.
Las obras de mejora y mantenimiento de este tramo, en el término municipal de Girona, se han centrado en un tramo de unos 700 metros. Los trabajos han consistido en la limpieza de los márgenes de la vía verde, logrando mayor anchura en la plataforma de la ruta, y posteriormente en la aportación y compactación de sablón.
Esta obra finalizó en 2023, con un coste de 21.777,60 €
Imágenes antes de las obras, una vez terminadas, y la placa de la subvención.
Mejora del tramo inicial de la Ruta del Tren Pinxo en el término municipal de Girona.
Esta actuación ha permitido recuperar y ampliar el tramo de la Ruta del Tren Pinxo, gravemente dañado por los efectos del temporal Gloria. La actuación ha consistido en recuperar el antiguo recorrido de la ruta y dotarlo de la anchura, señalización y elementos de seguridad necesarios para conectar la trama urbana de la ciudad de Girona con el inicio de esta ruta.
El coste de esta obra ha sido de 70.751,73 €
Imágenes antes y después de las obras, y el cartel de la subvención.
La mayor parte de las actuaciones de este proyecto, y las de mayor envergadura, finalizarán en 2025.
Los Planes de Sostenibilidad Turística en Destinos para entidades locales (PSTD), financiados con el fondo europeo Next Generation, otorgaron unos 3,5 millones de euros al Consorcio para un total de 18 actuaciones, lo que supone casi el 100 % de financiación de la mayoría de las actuaciones.
Información general de la subvención aquí.
#NextGenerationEU #NGEUCat #PlandeRecuperacion #PRTR #FonsUECat
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El presidente Noguer ha recordado estos inicios y el desarrollo progresivo de la red ciclable: en 2013, con financiación europea, se creó la ruta transfronteriza Pirinexus, un eje ciclable circular de 340 km que une las comarcas gerundenses con Francia. Entre el 2018 y el 2024 siguió aumentando la tipología de rutas y los kilómetros a gestionar, de forma que ya se diferenciaba entre vías verdes, ruta Pirinexus y rutas ciclables. Noguer ha remarcado que actualmente se están desarrollando, con nueva financiación europea, nuevos proyectos de conexión, pequeños nuevos tramos y mejoras que irán aumentando la red ciclable.
Siguiendo esta revisión histórica, el diputado Quim Roca ha destacado que tanto el Consorcio como las vías verdes «tienen mucho renombre en Cataluña, en el Estado español y fuera de nuestras fronteras», y ha recordado que el concepto vía verde tiene, en toda Europa, unas características muy bien definidas: anchuras, tipos de terrenos, segregación, mantenimiento habitual, accesibilidad universal… y esto las hace muy seguras para muchos tipos de público. «Con el nacimiento de la ruta Pirinexus, ya transcendimos el concepto de vía verde», ha dicho Roca.
Sobre la necesidad de hacer esta revisión, Roca ha detallado que «a medida que hemos ido creciente, podía resultar confuso que el Consorcio de las Vías Verdes gestionara rutas que no cumplen exactamente con las características que requiere una vía verde, y es importante que las personas que nos visiten y aquellas que utilicen nuestros trazados vean cumplidas sus expectativas».
Por este motivo se ha actualizado también el logotipo del Consorcio: se ha prescindido de la clásica imagen del hombre y la bicicleta, y se han incorporado dos V, dado que el nombre de la entidad no cambia.
Coincidiendo con el vigésimo aniversario del Consorcio, se inició un proceso para redefinir la estructura de marcas. Bajo el paraguas de la nueva marca promocional «Ecovies de Girona» ahora conviven vías verdes, la ruta Pirinexus, rutas temáticas y vías locales y de movilidad, «todas perfectamente comercializables y con gran valor turístico y sostenible, ha recalcado Roca.
Al final de la presentación se ha destacado que este cambio implicará un proceso evolutivo, que pasará por la creación a lo largo del 2025 de un nuevo espacio web, acciones promocionales para dar a conocer la nueva marca tanto dentro como fuera de Cataluña y el cambio progresivo de toda la señalización, que requerirá más tiempo.
Esta reconstrucción de marca es una acción incluida dentro de los planes de sostenibilidad turística en destinos, que forma parte del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia subvencionado con fondos Next Generation.
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El 22 de enero, el gerente del Consorci, Àngel Planas, intervino en la mesa redonda “Actividades turísticas desarrolladas para impulsar el desarrollo rural en el entorno de los Caminos Naturales”, una sesión organizada por el programa Caminos Naturales del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación. Este encuentro fue un espacio para compartir buenas prácticas y proyectos que promueven un modelo turístico que equilibra el impacto económico y el respeto por el medio ambiente. Planas destacó el potencial de las vías verdes como dinamizadoras de la economía local en zonas rurales y como herramienta para incentivar hábitos de movilidad sostenible.
El 23 de enero, el Consorci participó en la mesa redonda “Experimenta Vías Verdes”, organizada por Turespaña y moderada por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles (FFE). Esta sesión, impulsada en el marco de un proyecto financiado por el Ministerio de Industria y Turismo, sirvió para presentar las acciones previstas dentro de este nuevo proyecto. Se puso especial énfasis en las actuaciones que se llevarán a cabo en Girona, así como en iniciativas clave como la mejora de la intermodalidad, la accesibilidad y la creación de un observatorio de vías verdes.
Además de las actividades públicas, el Consorci mantuvo encuentros con profesionales del sector del cicloturismo y asistió a la reunión del Centro de Coordinación EuroVelo de España, celebrada en el stand de Turismo Extremadura. Este foro permitió fortalecer las relaciones con otros actores clave del cicloturismo y explorar sinergias para posicionar las vías verdes de Girona como un destino de referencia internacional.
Un futuro sostenible para las vías verdes
La participación del Consorci en FITUR 2025 reafirma su compromiso con la promoción de las vías verdes como motor de transformación sostenible. Estas rutas no solo se consolidan como infraestructuras clave para el ocio y el turismo activo, sino que también se posicionan como una herramienta fundamental para favorecer el bienestar de las personas y dinamizar la economía local en armonía con el medio ambiente.
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Los objetivos de esta herramienta son dar visibilidad a la oferta de vías verdes, ofrecer herramientas para avanzar hacia la digitalización de las pymes a través de un canal de reservas centralizado y especializado, y al mismo tiempo permitir que las empresas se presenten a nuevos públicos interesados en el turismo activo y sostenible.
Con esta nueva herramienta digital, las empresas de servicios de las vías verdes de Girona tendrán una oportunidad única para ampliar su visibilidad y atraer visitantes interesados en disfrutar de la naturaleza y el turismo activo.
Las empresas interesadas pueden rellenar el siguiente formulario hasta el día 25 de noviembre para manifestar interés en el proyecto y para recibir información más detallada sobre el proyecto y futuras acciones: formulario de participación al Market Place «Experimenta vies verdes»
La creación de esta plataforma es una actuación liderada por el socio del proyecto, Turismo Vivencial, que tiene como objetivo la digitalización de 100 PYMEs, la creación de la plataforma y la difusión y comercialización de la misma.
Esta iniciativa forma parte del programa «Experiencias turismo España» del Ministerio de Industria y Turismo, financiado con fondos europeos Next Generation a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
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Durante la jornada, se ofrecieron un taller de formación en accesibilidad turística y actividades de sensibilización, donde los asistentes tuvieron la oportunidad de conocer buenas prácticas y estrategias para adaptar mejor sus servicios a un público diverso. Esta formación forma parte de un conjunto de iniciativas que buscan impulsar un turismo más accesible y sostenible en las comarcas gerundenses. También la Agència Catalana de Turisme presentó su programa «Turisme per a tothom» (‘Turismo para todo el mundo’), que tiene como objetivo conseguir que cualquier persona, con o sin discapacidad, con movilidad reducida o afectada por circunstancias transitorias o permanentes pueda disfrutar en igualdad de condiciones y con autonomía de los entornos, productos y servicios turísticos.
Baldrick & Munitz, empresa que ha asumido la diagnosis de accesibilidad de las vías verdes de Girona, se encargó de la parte formativa de la jornada y presentó la herramienta utilizada para realizar dicha diagnosis. Esta herramienta, llamada PROA, permite realizar autodiagnosis y validaciones del nivel de accesibilidad física, auditiva, visual, por movilidad reducida y para familias de los espacios turísticos. Los gestores de recursos turísticos pueden utilizarla de forma gratuita para obtener datos sobre el nivel de accesibilidad de los destinos.
Desde el Consorci destacamos la buena acogida de la jornada, así como la importancia de seguir trabajando en este ámbito para garantizar que todo el mundo pueda disfrutar de las rutas del territorio con igualdad de condiciones.
#NextGenerationUE #PRTR #FonsUECat
- Asistimos a la Sea Otter Europe 2024: una edición histórica con más de 500 expositores y 68.000 visitantes
- Inicio de las obras de señalización de la vía ciclable Fornells de la Selva-Vilablareix
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El tramo de Fornells de la Selva a Girona no está gestionado por el Consorci de les Vies Verdes
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Tramo inundado cerca del río Muga | Pirinexus
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Tramo afectado por desprendimiento de barandilla | Via verda Camí Ramader de Campdevànol
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Corte por inundaciones en Vila-sacra | Pirinexus Litoral
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Corte por inundaciones en Vilatenim | Pirinexus Litoral
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