Via verda del Carrilet

Aquest traçat travessa tres comarques i dotze pobles recorrent les valls dels rius Fluvià, Brugent i Ter. La Ruta del Carrilet Olot-Girona té un suau pendent des d'Olot (440 m) fins a Girona (70 m) i el seu punt més alt se situa al coll d'en Bas, a 589 metres sobre el nivell del mar. El recorregut, apte per a vianants i bicicletes, es troba en molt bon estat, condicionat amb nous ponts, baranes i senyalització. Aquesta ruta forma part de la xarxa de Caminos Naturales de l'estat espanyol, s'inclou dins el "Programa de Caminos Naturales" desenvolupat des de 1993 pel Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación. Info Programa de Caminos Naturales Enllaç a info Camí Natural Via Verda del Carrilet I

ALERTA / INCIDÈNCIA

Esvoranc al ferm a la via verda del Carrilet | Bescanó

Característiques de la ruta

Quilómetres >100km
Desnivell 0,6%
Dificultat Mitjana
Paviment Sauló compactat
Altitud màxima 594m (coll d'en Bas)
Altitud mínima 0m (Sant Feliu de Guíxols)

Serveis i punts d’interés

Barri Vell de Girona
Església de Sant Feliu i plaça del Castell (Llagostera)
La Pilastra
Passeig i platja de Sant Feliu de Guíxols
Estació de la Font Picant
Parc de la Devesa
El Gran Museu de la Màgia
Zona volcànica de la Garrotxa
Fonts de Sant Roc
Parc de l'Estació (Cassà de la Selva)
Caseta de la Guardessa de Panedes
Central hidroelèctrica Berenguer
Els gorgs de les Planes d'Hostoles
Espai Carmen Thyssen
Parc de Pedra Tosca
Monument al Carrilet
antiga estació del carrilet a Amer
Estació d'Amer
Via verda del Carrilet

Recorregut

1

SG_POINT_OF_INTEREST

SG_HOW_TO_GET_THERE

Zona volcànica de la Garrotxa

Descobreix el millor exponent de paisatge volcànic de Catalunya amb més de 40 volcans i una vintena de colades de lava. La visita es pot complementar amb l'Espai Cràter, un centre expositiu interactiu dedicat al vulcanisme, i amb itineraris que permeten conèixer alguns dels volcans més emblemàtics del parc.

2

SG_POINT_OF_INTEREST

SG_HOW_TO_GET_THERE

Fonts de Sant Roc

Les Fonts de Sant Roc són un espai emblemàtic d'Olot, situat a tocar del riu Fluvià i de la via verda del Carrilet. Aquest conjunt monumental, construït amb pedra volcànica, aprofita les surgències d'aigua que durant segles van proveir la ciutat. El passeig, envoltat de vegetació, és un racó que combina patrimoni, història i natura.

3

SG_POINT_OF_INTEREST

SG_HOW_TO_GET_THERE

Parc de Pedra Tosca

Situat al cor del Bosc de Tosca, aquest espai es va formar sobre la colada de lava del volcà Puig Jordà fa uns 17.000 anys i forma part del Parc Natural de la Zona Volcànica de la Garrotxa. Els seus murs i barraques de pedra seca són el resultat de més de 150 anys de treball per convertir aquest terreny volcànic en camps de conreu. Avui es pot recórrer a peu seguint els itineraris que permeten descobrir aquest singular paisatge cultural i natural.

4

SG_POINT_OF_INTEREST

SG_HOW_TO_GET_THERE

Els gorgs de les Planes d'Hostoles

El riu Brugent forma en aquest tram diversos gorgs d'aigües transparents envoltats de bosc. Un racó molt apreciat pels amants de la natura, especialment durant els mesos més càlids.

5

SG_POINT_OF_INTEREST

SG_HOW_TO_GET_THERE

Estació d'Amer

Amer es troba a mig camí entre Olot i Girona i és un poble amb més de mil anys d’història, on encara es respira el seu passat medieval. Amer ha estat el bressol de diversos presidents de la Generalitat, quatre van ser abats del monestir d’Amer entre els segles xv i xvii, i dos van néixer a Amer. La vall d’Amer posseeix una gran riquesa forestal; hi destaquen els boscos de castanyers, avellaners, alzines i pins. Vorejant la part est de la vila, es troba el riu Brugent, anomenat antigament «riu Amera», que conflueix amb el riu Ter. La ruta del Carrilet és una de les entrades d’accés a la vila. L’antiga estació del ferrocarril és avui parada obligatòria i en el passat era de les més importants, ja que també hi havia els tallers i els magatzems del tren.

6

SG_POINT_OF_INTEREST

SG_HOW_TO_GET_THERE

Central hidroelèctrica Berenguer

Construïda a principis del segle XX, aquesta central aprofita el cabal del riu Ter per generar energia hidroelèctrica. És un element destacat del patrimoni industrial de la vall i un exemple de l'aprofitament històric dels recursos fluvials.

7

SG_POINT_OF_INTEREST

SG_HOW_TO_GET_THERE

La Pilastra

La Pilastra és un espai natural de gran interès ambiental. Aquest entorn fluvial destaca pels seus boscos de ribera, les zones humides i la gran diversitat de fauna i flora associada als entorns fluvials. És un indret ideal per passejar, observar ocells i gaudir de la natura en un ambient tranquil i ombrívol.

8

SG_POINT_OF_INTEREST

SG_HOW_TO_GET_THERE

Parc de la Devesa

El parc urbà més gran de Catalunya destaca per les seves àmplies avingudes ombrejades per plàtans centenaris. És un espai ideal per passejar, descansar o accedir al centre històric de Girona.

9

SG_POINT_OF_INTEREST

SG_HOW_TO_GET_THERE

Barri Vell de Girona

El Barri Vell de Girona és un dels conjunts històrics més ben conservats de Catalunya. Els seus carrers empedrats, les muralles, la Catedral, els Banys Àrabs i el Call Jueu expliquen més de dos mil anys d'història. Un passeig imprescindible per descobrir el patrimoni monumental i l'encant medieval de la ciutat.

10

SG_POINT_OF_INTEREST

SG_HOW_TO_GET_THERE

Monument al Carrilet

Situat a Llambilles, aquest monument és un homenatge a l’antic ferrocarril de via estreta que unia Girona i Sant Feliu de Guíxols. És un element contemporani que recorda la importància del Carrilet en la història. 

11

SG_POINT_OF_INTEREST

SG_HOW_TO_GET_THERE

Parc de l'Estació (Cassà de la Selva)

Al Parc de l’Estació de Cassà de la Selva hi trobem l’antiga estació del Carrilet, avui reconvertida en oficina de turisme. L’espai manté viu el record del passat ferroviari del municipi i, recentment, s’hi ha inaugurat un mural dedicat al Carrilet, que evoca la història d’aquest antic ferrocarril.

12

SG_POINT_OF_INTEREST

SG_HOW_TO_GET_THERE

Església de Sant Feliu i plaça del Castell (Llagostera)

La plaça del Castell se situa al nucli antic de Llagostera, al voltant de l’església de Sant Feliu. L’església s’alça sobre un turó i és un dels elements patrimonials més destacats del municipi. La plaça també acull un monument que recorda el privilegi reial concedit a Llagostera i Caldes de Malavella l’any 1241.

13

SG_POINT_OF_INTEREST

SG_HOW_TO_GET_THERE

Caseta de la Guardessa de Panedes

La Caseta de la Guardessa de Panedes és un antic edifici ferroviari del Carrilet, situat al pas a nivell de Panedes. Era l’habitatge de les treballadores encarregades de controlar el pas a nivell, un ofici tradicionalment exercit per dones. Avui, l’edifici ha estat rehabilitat i recuperat com a punt de parada i d’exposició.

14

SG_POINT_OF_INTEREST

SG_HOW_TO_GET_THERE

Estació de la Font Picant

A la Font Picant de Bell-lloc es conserva el conjunt vinculat a l’antic baixador del ferrocarril. El conjunt estava format per l’estació, els lavabos, un restaurant i altres elements relacionats amb l’activitat ferroviària i l’estiueig de la zona.

15

SG_POINT_OF_INTEREST

SG_HOW_TO_GET_THERE

El Gran Museu de la Màgia

El Gran Museu de la Màgia, a Santa Cristina d’Aro, es va formar a partir de la col·lecció de l’il·lusionista Xevi. Acull una col·lecció dedicada al món de la màgia, amb objectes i peces vinculats a la història de l’il·lusionisme.

16

SG_POINT_OF_INTEREST

SG_HOW_TO_GET_THERE

Passeig i platja de Sant Feliu de Guíxols

El Passeig del Mar és un dels espais més emblemàtics de Sant Feliu de Guíxols i ressegueix la façana marítima de la ciutat. Al seu costat s’estén la platja de Sant Feliu, integrada en la badia i envoltada pel nucli urbà, amb el passeig i els edificis del front marítim.

17

SG_POINT_OF_INTEREST

SG_HOW_TO_GET_THERE

Espai Carmen Thyssen

L’Espai Carmen Thyssen és un espai expositiu situat al monestir de Sant Feliu de Guíxols. Acull exposicions d’art i forma part de l’oferta cultural de la ciutat, en un entorn patrimonial vinculat al monestir.

Accions


Planifica la teva ruta

Obre el nostre planificador i edita aquesta ruta o creat la teva planificació en diversos dies.

Personalitza aquesta ruta

Filtres

Mostra o amaga les diferents capes de contingut

Serveis

    Mapa

    Altimetria

    Altitud màxima Altitud màxima(-- m)
    Altitud mínima Altitud mínima (-- m)
    Pendiente media Mitjà (--%)
    Pendiente máxima Màxim (--%)

    Previsió meteorològica

    Avui, Dimarts a Girona

    Clar Clar
    Vent 9 km/h
    Temperatura
    24° Màx. 4° Min.
    Pluja 15:00 h0.75 mm

    Previsió a 3 dies

    Dimecres 24° Màx. 13° Min.
    Dijous 19° Màx. 11° Min.
    Divendres 23° Màx. 10° Min.

    Consulta la ruta a...

    Accessibilitat

    Introducció

    Informació segons necessitats

    Fes clic a la icona per a més informació personalitzada per tipus d’accessibilitat.

    0km 5km 17km 30km 37km 53km 63km 69km 82km 91km 105km
    Accessible
    Utilitzable
    No practicable

    Tram Olot - Les Preses (5 km)

    La ruta és considerada accessible per a usuaris de cadira de rodes. El paviment és estable, regular i antilliscant. A la sortida d’Olot hi ha alguna rampa suau que, en funció de la forma física, pot ser més exigent o requerir ajuda.

    Tram Les Preses - Sant Feliu de Pallerols (12 km)

    En general, es tracta d’un tram accessible per a cadira de rodes. Amb tot, cal tenir en compte que el ferm pot presentar alguna irregularitat, especialment en episodis de pluges. En aquest tram hi ha el punt més alt de la ruta: el coll d’en Bas (589 m), un pendent suau des d’Olot (440 m). A partir del coll d’en Bas, hi ha un tram de baixada en què cal tenir prou control de la bicicleta de mà (handbike) per frenar i controlar la baixada per asfalt.

    Tram Sant Feliu de Pallerols - Amer (13,5 km)

    Aquest tram es caracteritza per una baixada suau ideal per gaudir del paisatge en una de les etapes més emblemàtiques de la via verda. Durant el recorregut és convenient anticipar-se als possibles obstacles presents a la via, com ara petits desnivells, rampes, canalitzacions de formigó o passos metàl·lics, i circular sempre amb prudència per garantir una experiència segura i agradable. A mesura que s’arriba a Amer, el terreny esdevé més planer. En els darrers quilòmetres del recorregut caldrà mantenir l’esforç de pedaleig per completar la ruta.

    Tram Amer - Anglès (7,5 km)

    La ruta és considerada accessible per a usuaris de cadira de rodes. El paviment és estable, regular i antilliscant, amb prou amplada per permetre una circulació còmoda. Els pendents longitudinals i transversals són suaus i adequats per al desplaçament autònom. Les zones de descans disposen de mobiliari accessible i de prou espai perquè els usuaris de cadira de rodes puguin compartir l’espai amb els seus acompanyants. Hi ha aparcament a prop de la ruta i l’accés fins a l’inici del recorregut és accessible. Tot i això, no es disposa de places d’aparcament reservades per a persones amb discapacitat ni de lavabos adaptats.

    Tram Anglès - Girona (16 km)

    Aquest tram és practicable amb bicicleta adaptada i, en bona part del recorregut, també és adequat per a usuaris de cadira de rodes. Tot i això, en alguns punts es recomana fer el recorregut amb acompanyament o suport, especialment si es disposa d’una mobilitat reduïda significativa. A Anglès, la ruta travessa la carretera nacional mitjançant un pas regulat per semàfor, fet que facilita la travessa amb seguretat. Des de Bescanó es pot continuar cap a Girona per dos itineraris diferents. L’opció més recomanable és seguir per les deveses de Salt i les hortes de Santa Eugènia, un recorregut més agradable i allunyat del trànsit. Alternativament, es pot accedir a Girona travessant la carretera nacional pel pas inferior de Montfullà i continuant pel carril bici urbà de Salt. Cal prestar atenció a una rampa situada a Bescanó, a tocar del riu. Aquest tram presenta un pendent pronunciat de baixada i acaba amb un gir a la dreta sobre una superfície inclinada, fet que pot dificultar la maniobra i augmentar el risc de pèrdua de control. Es recomana descendir a velocitat moderada i amb precaució. Per als usuaris de cadira de rodes —especialment si es desplacen de manera autònoma—, aquest punt pot presentar una dificultat important. Es recomana superar aquest tram amb l’ajuda d’un acompanyant o disposar de suport addicional si es considera necessari.

    Tram urbà de Girona (10 km)

    Aquest tram correspon a la connexió urbana entre la primera part (Olot-Girona) i la segona part (Girona - Sant Feliu de Guíxols) de la via verda del Carrilet. Per travessar la ciutat de Girona, cal travessar el parc de la Devesa i seguir per carrils bici urbans fins a l’estació de tren. A continuació, s’ha d’agafar el carril urbà del carrer Emili Grahit, que us conduirà a l’inici de la via verda del Carrilet.

    Tram Girona - Quart (6,5 km)

    A la sortida de Girona trobareu algunes rampes i passos subterranis que poden exigir més esforç. El paviment d’aquest tram és de terra compacta. Al terme municipal de Quart hi trobareu una rampa amb gir a l’esquerra que requereix més tècnica i esforç. Es recomana superar-la amb ajuda.

    Tram Quart - Cassà de la Selva (13 km)

    Es tracta d’un tram força accessible, tot i que hi ha alguns pendents que poden exigir ajuda en funció de la forma física de l’usuari. L’amplada i el tipus de ferm permeten circular-hi amb cadira de rodes, amb precaució i preparant la sortida per conèixer l’estat del camí.

    Tram Cassà de la Selva - Llagostera (9 km)

    Es tracta d’un tram força accessible, tot i que hi ha alguns pendents que poden exigir ajuda en funció de la forma física de l’usuari. L’amplada i el tipus de ferm permeten circular-hi amb cadira de rodes, amb precaució i preparant la sortida per conèixer l’estat del camí.

    Tram Llagostera - Sant Feliu de Guíxols (14 km)

    En general, és un tram força planer, especialment el de Santa Cristina d’Aro. L’amplada i el tipus de ferm permeten circular-hi amb cadira de rodes, amb precaució i preparant la sortida per conèixer l’estat del camí.
    0km 5km 17km 30km 37km 53km 63km 69km 82km 91km 105km
    Accessible
    Utilitzable
    No practicable

    Tram Olot - Les Preses (5 km)

    La ruta és considerada accessible per a usuaris de cadira de rodes. El paviment és estable, regular i antilliscant. A la sortida d’Olot hi ha alguna rampa suau que, en funció de la forma física, pot ser més exigent o requerir ajuda.

    Tram Les Preses - Sant Feliu de Pallerols (12 km)

    En general, es tracta d’un tram accessible per a cadira de rodes. Amb tot, cal tenir en compte que el ferm pot presentar alguna irregularitat, especialment en episodis de pluges. En aquest tram hi ha el punt més alt de la ruta: el coll d’en Bas (589 m), un pendent suau des d’Olot (440 m). A partir del coll d’en Bas, hi ha un tram de baixada en què cal tenir prou control de la bicicleta de mà (handbike) per frenar i controlar la baixada per asfalt.

    Tram Sant Feliu de Pallerols - Amer (13,5 km)

    Aquest tram es caracteritza per una baixada suau ideal per gaudir del paisatge en una de les etapes més emblemàtiques de la via verda. Durant el recorregut és convenient anticipar-se als possibles obstacles presents a la via, com ara petits desnivells, rampes, canalitzacions de formigó o passos metàl·lics, i circular sempre amb prudència per garantir una experiència segura i agradable. A mesura que s’arriba a Amer, el terreny esdevé més planer. En els darrers quilòmetres del recorregut caldrà mantenir l’esforç de pedaleig per completar la ruta.

    Tram Amer - Anglès (7,5 km)

    La ruta és considerada accessible per a usuaris de cadira de rodes. El paviment és estable, regular i antilliscant, amb prou amplada per permetre una circulació còmoda. Els pendents longitudinals i transversals són suaus i adequats per al desplaçament autònom. Les zones de descans disposen de mobiliari accessible i de prou espai perquè els usuaris de cadira de rodes puguin compartir l’espai amb els seus acompanyants. Hi ha aparcament a prop de la ruta i l’accés fins a l’inici del recorregut és accessible. Tot i això, no es disposa de places d’aparcament reservades per a persones amb discapacitat ni de lavabos adaptats.

    Tram Anglès - Girona (16 km)

    Aquest tram és practicable amb bicicleta adaptada i, en bona part del recorregut, també és adequat per a usuaris de cadira de rodes. Tot i això, en alguns punts es recomana fer el recorregut amb acompanyament o suport, especialment si es disposa d’una mobilitat reduïda significativa. A Anglès, la ruta travessa la carretera nacional mitjançant un pas regulat per semàfor, fet que facilita la travessa amb seguretat. Des de Bescanó es pot continuar cap a Girona per dos itineraris diferents. L’opció més recomanable és seguir per les deveses de Salt i les hortes de Santa Eugènia, un recorregut més agradable i allunyat del trànsit. Alternativament, es pot accedir a Girona travessant la carretera nacional pel pas inferior de Montfullà i continuant pel carril bici urbà de Salt. Cal prestar atenció a una rampa situada a Bescanó, a tocar del riu. Aquest tram presenta un pendent pronunciat de baixada i acaba amb un gir a la dreta sobre una superfície inclinada, fet que pot dificultar la maniobra i augmentar el risc de pèrdua de control. Es recomana descendir a velocitat moderada i amb precaució. Per als usuaris de cadira de rodes —especialment si es desplacen de manera autònoma—, aquest punt pot presentar una dificultat important. Es recomana superar aquest tram amb l’ajuda d’un acompanyant o disposar de suport addicional si es considera necessari.

    Tram urbà de Girona (10 km)

    Aquest tram correspon a la connexió urbana entre la primera part (Olot-Girona) i la segona part (Girona - Sant Feliu de Guíxols) de la via verda del Carrilet. Per travessar la ciutat de Girona, cal travessar el parc de la Devesa i seguir per carrils bici urbans fins a l’estació de tren. A continuació, s’ha d’agafar el carril urbà del carrer Emili Grahit, que us conduirà a l’inici de la via verda del Carrilet.

    Tram Girona - Quart (6,5 km)

    A la sortida de Girona trobareu algunes rampes i passos subterranis que poden exigir més esforç. El paviment d’aquest tram és de terra compacta. Al terme municipal de Quart hi trobareu una rampa amb gir a l’esquerra que requereix més tècnica i esforç. Es recomana superar-la amb ajuda.

    Tram Quart - Cassà de la Selva (13 km)

    Es tracta d’un tram força accessible, tot i que hi ha alguns pendents que poden exigir ajuda en funció de la forma física de l’usuari. L’amplada i el tipus de ferm permeten circular-hi amb cadira de rodes, amb precaució i preparant la sortida per conèixer l’estat del camí.

    Tram Cassà de la Selva - Llagostera (9 km)

    Es tracta d’un tram força accessible, tot i que hi ha alguns pendents que poden exigir ajuda en funció de la forma física de l’usuari. L’amplada i el tipus de ferm permeten circular-hi amb cadira de rodes, amb precaució i preparant la sortida per conèixer l’estat del camí.

    Tram Llagostera - Sant Feliu de Guíxols (14 km)

    En general, és un tram força planer, especialment el de Santa Cristina d’Aro. L’amplada i el tipus de ferm permeten circular-hi amb cadira de rodes, amb precaució i preparant la sortida per conèixer l’estat del camí.
    0km 5km 17km 30km 37km 53km 63km 69km 82km 91km 105km
    Accessible
    Utilitzable
    No practicable

    Tram Olot - Les Preses (5 km)

    La ruta és considerada accessible per a usuaris de cadira de rodes. El paviment és estable, regular i antilliscant. A la sortida d’Olot hi ha alguna rampa suau que, en funció de la forma física, pot ser més exigent o requerir ajuda.

    Tram Les Preses - Sant Feliu de Pallerols (12 km)

    En general, es tracta d’un tram accessible per a cadira de rodes. Amb tot, cal tenir en compte que el ferm pot presentar alguna irregularitat, especialment en episodis de pluges. En aquest tram hi ha el punt més alt de la ruta: el coll d’en Bas (589 m), un pendent suau des d’Olot (440 m). A partir del coll d’en Bas, hi ha un tram de baixada en què cal tenir prou control de la bicicleta de mà (handbike) per frenar i controlar la baixada per asfalt.

    Tram Sant Feliu de Pallerols - Amer (13,5 km)

    Aquest tram es caracteritza per una baixada suau ideal per gaudir del paisatge en una de les etapes més emblemàtiques de la via verda. Durant el recorregut és convenient anticipar-se als possibles obstacles presents a la via, com ara petits desnivells, rampes, canalitzacions de formigó o passos metàl·lics, i circular sempre amb prudència per garantir una experiència segura i agradable. A mesura que s’arriba a Amer, el terreny esdevé més planer. En els darrers quilòmetres del recorregut caldrà mantenir l’esforç de pedaleig per completar la ruta.

    Tram Amer - Anglès (7,5 km)

    La ruta és considerada accessible per a usuaris de cadira de rodes. El paviment és estable, regular i antilliscant, amb prou amplada per permetre una circulació còmoda. Els pendents longitudinals i transversals són suaus i adequats per al desplaçament autònom. Les zones de descans disposen de mobiliari accessible i de prou espai perquè els usuaris de cadira de rodes puguin compartir l’espai amb els seus acompanyants. Hi ha aparcament a prop de la ruta i l’accés fins a l’inici del recorregut és accessible. Tot i això, no es disposa de places d’aparcament reservades per a persones amb discapacitat ni de lavabos adaptats.

    Tram Anglès - Girona (16 km)

    Aquest tram és practicable amb bicicleta adaptada i, en bona part del recorregut, també és adequat per a usuaris de cadira de rodes. Tot i això, en alguns punts es recomana fer el recorregut amb acompanyament o suport, especialment si es disposa d’una mobilitat reduïda significativa. A Anglès, la ruta travessa la carretera nacional mitjançant un pas regulat per semàfor, fet que facilita la travessa amb seguretat. Des de Bescanó es pot continuar cap a Girona per dos itineraris diferents. L’opció més recomanable és seguir per les deveses de Salt i les hortes de Santa Eugènia, un recorregut més agradable i allunyat del trànsit. Alternativament, es pot accedir a Girona travessant la carretera nacional pel pas inferior de Montfullà i continuant pel carril bici urbà de Salt. Cal prestar atenció a una rampa situada a Bescanó, a tocar del riu. Aquest tram presenta un pendent pronunciat de baixada i acaba amb un gir a la dreta sobre una superfície inclinada, fet que pot dificultar la maniobra i augmentar el risc de pèrdua de control. Es recomana descendir a velocitat moderada i amb precaució. Per als usuaris de cadira de rodes —especialment si es desplacen de manera autònoma—, aquest punt pot presentar una dificultat important. Es recomana superar aquest tram amb l’ajuda d’un acompanyant o disposar de suport addicional si es considera necessari.

    Tram urbà de Girona (10 km)

    Aquest tram correspon a la connexió urbana entre la primera part (Olot-Girona) i la segona part (Girona - Sant Feliu de Guíxols) de la via verda del Carrilet. Per travessar la ciutat de Girona, cal travessar el parc de la Devesa i seguir per carrils bici urbans fins a l’estació de tren. A continuació, s’ha d’agafar el carril urbà del carrer Emili Grahit, que us conduirà a l’inici de la via verda del Carrilet.

    Tram Girona - Quart (6,5 km)

    A la sortida de Girona trobareu algunes rampes i passos subterranis que poden exigir més esforç. El paviment d’aquest tram és de terra compacta. Al terme municipal de Quart hi trobareu una rampa amb gir a l’esquerra que requereix més tècnica i esforç. Es recomana superar-la amb ajuda.

    Tram Quart - Cassà de la Selva (13 km)

    Es tracta d’un tram força accessible, tot i que hi ha alguns pendents que poden exigir ajuda en funció de la forma física de l’usuari. L’amplada i el tipus de ferm permeten circular-hi amb cadira de rodes, amb precaució i preparant la sortida per conèixer l’estat del camí.

    Tram Cassà de la Selva - Llagostera (9 km)

    Es tracta d’un tram força accessible, tot i que hi ha alguns pendents que poden exigir ajuda en funció de la forma física de l’usuari. L’amplada i el tipus de ferm permeten circular-hi amb cadira de rodes, amb precaució i preparant la sortida per conèixer l’estat del camí.

    Tram Llagostera - Sant Feliu de Guíxols (14 km)

    En general, és un tram força planer, especialment el de Santa Cristina d’Aro. L’amplada i el tipus de ferm permeten circular-hi amb cadira de rodes, amb precaució i preparant la sortida per conèixer l’estat del camí.
    0km 5km 17km 30km 37km 53km 63km 69km 82km 91km 105km
    Accessible
    Utilitzable
    No practicable

    Tram Olot - Les Preses (5 km)

    La ruta és considerada accessible per a usuaris de cadira de rodes. El paviment és estable, regular i antilliscant. A la sortida d’Olot hi ha alguna rampa suau que, en funció de la forma física, pot ser més exigent o requerir ajuda.

    Tram Les Preses - Sant Feliu de Pallerols (12 km)

    En general, es tracta d’un tram accessible per a cadira de rodes. Amb tot, cal tenir en compte que el ferm pot presentar alguna irregularitat, especialment en episodis de pluges. En aquest tram hi ha el punt més alt de la ruta: el coll d’en Bas (589 m), un pendent suau des d’Olot (440 m). A partir del coll d’en Bas, hi ha un tram de baixada en què cal tenir prou control de la bicicleta de mà (handbike) per frenar i controlar la baixada per asfalt.

    Tram Sant Feliu de Pallerols - Amer (13,5 km)

    Aquest tram es caracteritza per una baixada suau ideal per gaudir del paisatge en una de les etapes més emblemàtiques de la via verda. Durant el recorregut és convenient anticipar-se als possibles obstacles presents a la via, com ara petits desnivells, rampes, canalitzacions de formigó o passos metàl·lics, i circular sempre amb prudència per garantir una experiència segura i agradable. A mesura que s’arriba a Amer, el terreny esdevé més planer. En els darrers quilòmetres del recorregut caldrà mantenir l’esforç de pedaleig per completar la ruta.

    Tram Amer - Anglès (7,5 km)

    La ruta és considerada accessible per a usuaris de cadira de rodes. El paviment és estable, regular i antilliscant, amb prou amplada per permetre una circulació còmoda. Els pendents longitudinals i transversals són suaus i adequats per al desplaçament autònom. Les zones de descans disposen de mobiliari accessible i de prou espai perquè els usuaris de cadira de rodes puguin compartir l’espai amb els seus acompanyants. Hi ha aparcament a prop de la ruta i l’accés fins a l’inici del recorregut és accessible. Tot i això, no es disposa de places d’aparcament reservades per a persones amb discapacitat ni de lavabos adaptats.

    Tram Anglès - Girona (16 km)

    Aquest tram és practicable amb bicicleta adaptada i, en bona part del recorregut, també és adequat per a usuaris de cadira de rodes. Tot i això, en alguns punts es recomana fer el recorregut amb acompanyament o suport, especialment si es disposa d’una mobilitat reduïda significativa. A Anglès, la ruta travessa la carretera nacional mitjançant un pas regulat per semàfor, fet que facilita la travessa amb seguretat. Des de Bescanó es pot continuar cap a Girona per dos itineraris diferents. L’opció més recomanable és seguir per les deveses de Salt i les hortes de Santa Eugènia, un recorregut més agradable i allunyat del trànsit. Alternativament, es pot accedir a Girona travessant la carretera nacional pel pas inferior de Montfullà i continuant pel carril bici urbà de Salt. Cal prestar atenció a una rampa situada a Bescanó, a tocar del riu. Aquest tram presenta un pendent pronunciat de baixada i acaba amb un gir a la dreta sobre una superfície inclinada, fet que pot dificultar la maniobra i augmentar el risc de pèrdua de control. Es recomana descendir a velocitat moderada i amb precaució. Per als usuaris de cadira de rodes —especialment si es desplacen de manera autònoma—, aquest punt pot presentar una dificultat important. Es recomana superar aquest tram amb l’ajuda d’un acompanyant o disposar de suport addicional si es considera necessari.

    Tram urbà de Girona (10 km)

    Aquest tram correspon a la connexió urbana entre la primera part (Olot-Girona) i la segona part (Girona - Sant Feliu de Guíxols) de la via verda del Carrilet. Per travessar la ciutat de Girona, cal travessar el parc de la Devesa i seguir per carrils bici urbans fins a l’estació de tren. A continuació, s’ha d’agafar el carril urbà del carrer Emili Grahit, que us conduirà a l’inici de la via verda del Carrilet.

    Tram Girona - Quart (6,5 km)

    A la sortida de Girona trobareu algunes rampes i passos subterranis que poden exigir més esforç. El paviment d’aquest tram és de terra compacta. Al terme municipal de Quart hi trobareu una rampa amb gir a l’esquerra que requereix més tècnica i esforç. Es recomana superar-la amb ajuda.

    Tram Quart - Cassà de la Selva (13 km)

    Es tracta d’un tram força accessible, tot i que hi ha alguns pendents que poden exigir ajuda en funció de la forma física de l’usuari. L’amplada i el tipus de ferm permeten circular-hi amb cadira de rodes, amb precaució i preparant la sortida per conèixer l’estat del camí.

    Tram Cassà de la Selva - Llagostera (9 km)

    Es tracta d’un tram força accessible, tot i que hi ha alguns pendents que poden exigir ajuda en funció de la forma física de l’usuari. L’amplada i el tipus de ferm permeten circular-hi amb cadira de rodes, amb precaució i preparant la sortida per conèixer l’estat del camí.

    Tram Llagostera - Sant Feliu de Guíxols (14 km)

    En general, és un tram força planer, especialment el de Santa Cristina d’Aro. L’amplada i el tipus de ferm permeten circular-hi amb cadira de rodes, amb precaució i preparant la sortida per conèixer l’estat del camí.
    0km 5km 17km 30km 37km 53km 63km 69km 82km 91km 105km
    Accessible
    Utilitzable
    No practicable

    Tram Olot - Les Preses (5 km)

    La ruta és considerada accessible per a usuaris de cadira de rodes. El paviment és estable, regular i antilliscant. A la sortida d’Olot hi ha alguna rampa suau que, en funció de la forma física, pot ser més exigent o requerir ajuda.

    Tram Les Preses - Sant Feliu de Pallerols (12 km)

    En general, es tracta d’un tram accessible per a cadira de rodes. Amb tot, cal tenir en compte que el ferm pot presentar alguna irregularitat, especialment en episodis de pluges. En aquest tram hi ha el punt més alt de la ruta: el coll d’en Bas (589 m), un pendent suau des d’Olot (440 m). A partir del coll d’en Bas, hi ha un tram de baixada en què cal tenir prou control de la bicicleta de mà (handbike) per frenar i controlar la baixada per asfalt.

    Tram Sant Feliu de Pallerols - Amer (13,5 km)

    Aquest tram es caracteritza per una baixada suau ideal per gaudir del paisatge en una de les etapes més emblemàtiques de la via verda. Durant el recorregut és convenient anticipar-se als possibles obstacles presents a la via, com ara petits desnivells, rampes, canalitzacions de formigó o passos metàl·lics, i circular sempre amb prudència per garantir una experiència segura i agradable. A mesura que s’arriba a Amer, el terreny esdevé més planer. En els darrers quilòmetres del recorregut caldrà mantenir l’esforç de pedaleig per completar la ruta.

    Tram Amer - Anglès (7,5 km)

    La ruta és considerada accessible per a usuaris de cadira de rodes. El paviment és estable, regular i antilliscant, amb prou amplada per permetre una circulació còmoda. Els pendents longitudinals i transversals són suaus i adequats per al desplaçament autònom. Les zones de descans disposen de mobiliari accessible i de prou espai perquè els usuaris de cadira de rodes puguin compartir l’espai amb els seus acompanyants. Hi ha aparcament a prop de la ruta i l’accés fins a l’inici del recorregut és accessible. Tot i això, no es disposa de places d’aparcament reservades per a persones amb discapacitat ni de lavabos adaptats.

    Tram Anglès - Girona (16 km)

    Aquest tram és practicable amb bicicleta adaptada i, en bona part del recorregut, també és adequat per a usuaris de cadira de rodes. Tot i això, en alguns punts es recomana fer el recorregut amb acompanyament o suport, especialment si es disposa d’una mobilitat reduïda significativa. A Anglès, la ruta travessa la carretera nacional mitjançant un pas regulat per semàfor, fet que facilita la travessa amb seguretat. Des de Bescanó es pot continuar cap a Girona per dos itineraris diferents. L’opció més recomanable és seguir per les deveses de Salt i les hortes de Santa Eugènia, un recorregut més agradable i allunyat del trànsit. Alternativament, es pot accedir a Girona travessant la carretera nacional pel pas inferior de Montfullà i continuant pel carril bici urbà de Salt. Cal prestar atenció a una rampa situada a Bescanó, a tocar del riu. Aquest tram presenta un pendent pronunciat de baixada i acaba amb un gir a la dreta sobre una superfície inclinada, fet que pot dificultar la maniobra i augmentar el risc de pèrdua de control. Es recomana descendir a velocitat moderada i amb precaució. Per als usuaris de cadira de rodes —especialment si es desplacen de manera autònoma—, aquest punt pot presentar una dificultat important. Es recomana superar aquest tram amb l’ajuda d’un acompanyant o disposar de suport addicional si es considera necessari.

    Tram urbà de Girona (10 km)

    Aquest tram correspon a la connexió urbana entre la primera part (Olot-Girona) i la segona part (Girona - Sant Feliu de Guíxols) de la via verda del Carrilet. Per travessar la ciutat de Girona, cal travessar el parc de la Devesa i seguir per carrils bici urbans fins a l’estació de tren. A continuació, s’ha d’agafar el carril urbà del carrer Emili Grahit, que us conduirà a l’inici de la via verda del Carrilet.

    Tram Girona - Quart (6,5 km)

    A la sortida de Girona trobareu algunes rampes i passos subterranis que poden exigir més esforç. El paviment d’aquest tram és de terra compacta. Al terme municipal de Quart hi trobareu una rampa amb gir a l’esquerra que requereix més tècnica i esforç. Es recomana superar-la amb ajuda.

    Tram Quart - Cassà de la Selva (13 km)

    Es tracta d’un tram força accessible, tot i que hi ha alguns pendents que poden exigir ajuda en funció de la forma física de l’usuari. L’amplada i el tipus de ferm permeten circular-hi amb cadira de rodes, amb precaució i preparant la sortida per conèixer l’estat del camí.

    Tram Cassà de la Selva - Llagostera (9 km)

    Es tracta d’un tram força accessible, tot i que hi ha alguns pendents que poden exigir ajuda en funció de la forma física de l’usuari. L’amplada i el tipus de ferm permeten circular-hi amb cadira de rodes, amb precaució i preparant la sortida per conèixer l’estat del camí.

    Tram Llagostera - Sant Feliu de Guíxols (14 km)

    En general, és un tram força planer, especialment el de Santa Cristina d’Aro. L’amplada i el tipus de ferm permeten circular-hi amb cadira de rodes, amb precaució i preparant la sortida per conèixer l’estat del camí.
    Descarrega't l'arxiu GPX

    Planifica el teu viatge

    No deixis res a l’atzar, consulta tota la informació que t’interessa per venir a gaudir de les Vies Verdes de Girona.

    Lloguer de bicicletes

    Si necessites llogar una bicicleta o reparar la teva.

    Allotjament adaptat

    Consulta tota l’oferta d’allotjament: hotels, hostals, campings, ...

    Zones per autocaravanes

    Si et va moure’t lliurament trova les zones habilitades amb tots els serveis.

    Bars i restaurant a la ruta

    Sigui un mos ràpid o un bon àpat, consulta tota l’oferta gastronòmica.

    Personalitza aquesta ruta i fes-la a la teva mida

    PERSONALITZA LA RUTA

    Amb el planificador interactiu pots crear la teva ruta a mida: Escull el punt d'inici i final, consulta distàncies i desnivells, descobreix serveis i punts d'interès al llarg del camí i descarrega la ruta en GPX o PDF. Tot el que necessites per preparar la teva sortida està en un sol clic.

    Mira el video explicatiu del funcionament del planificador

    Altres opcions de fer-la

    Si t’ha agradat aquesta proposta, et convidem a descobrir altres rutes amb característiques semblants. Sigui per distància, dificultat o entorn, trobaràs itineraris que et permetran seguir explorant les les teves rutes favorites.

    Via verda del Tren Petit

    Palamós - Palafrugell

    6 km
    1 %
    Mínima

    Via verda del Ferro i del Carbó

    Ripoll - Ogassa / St. Pau de Segúries

    18 km
    1 %
    Mínima

    Via verda de les Masies

    Aiguaviva - Aeroport Girona Costa Brava

    7 km
    3,7 %
    Mínima

    Via verda Camí Ral i Ramader

    Sant Llorenç de Campdevànol - Ripoll

    9 km
    2,5 %
    Mitjana

    Via verda del Pla Gironès Sud

    Fornells - Llambilles - Campllong - Riudellots de la Selva - Sant Andreu Salou - Cassà de la Selva

    35 km
    2 %
    Mínima

    Agenda de la ruta

    Les Vies Verdes són també escenari de trobades culturals, esportives i familiars.
    Descobreix els propers esdeveniments i viu el territori amb una experiència completa.

    Alertes

    1. Anar a l'alerta

      Tram en obres | Via verda Pla Gironès Sud

      Itineraris afectats:

    2. Anar a l'alerta

      Tram tallat per arbres caiguts | Via temàtica del Tren Pinxo

      Itineraris afectats:

    3. Anar a l'alerta

      Esvoranc al ferm a la via verda del Carrilet | Bescanó

      Itineraris afectats:

      Via verda de les Masies

    4. Anar a l'alerta

      Tram tallat per risc d'esllavissades | Via verda del Ferro i del Carbó

      Itineraris afectats:

    5. Anar a l'alerta

      Tram tallat per obres | Via verda del Pla Gironès Sud

      Itineraris afectats:

      Via verda del Pla Gironès Sud

    6. Anar a l'alerta

      Talls per inundacions a Vila-sacra | Pirinexus Litoral

      Itineraris afectats:

      Pirinexus Litoral

    7. Anar a l'alerta

      Tall per inundacions a Vilatenim | Pirinexus Litoral

      Itineraris afectats:

      Pirinexus Litoral

    8. Anar a l'alerta

      Tram inundat al seu pas pel riu Muga | Pirinexus

      Itineraris afectats:

      Via verda de les Masies

    9. Anar a l'alerta

      Esllavissades a un tram a Cassà de la Selva | Via verda del Carrilet

      Itineraris afectats:

    10. Anar a l'alerta

      Pas inundat a la Cellera de Ter | Via verda del Carrilet

      Itineraris afectats:

      Via verda del Carrilet

    11. Anar a l'alerta

      Arbre caigut a Amer

      Itineraris afectats:

      Via verda del Carrilet

    12. Anar a l'alerta

      Desviament per obres a Cassà de la Selva | Via verda del Carrilet

      Itineraris afectats:

    13. Anar a l'alerta

      Tram afectat per despreniment de barana | Via verda Camí Ramader de Campdevànol

      Itineraris afectats:

      Via verda Camí Ral i Ramader

    14. Anar a l'alerta

      Obres al tram Emili Grahit - Parc Tecnològic | Via verda del Carrilet

      Itineraris afectats:

    15. Anar a l'alerta

      El tram de Fornells de la Selva a Girona no està gestionat pel Consorci de les Vies Verdes

      Itineraris afectats:

      Via verda del Pla Gironès Sud